Это может показаться достаточно простым, но водители эвакуаторов сталкиваются с гораздо большими проблемами, чем думают люди.
Эвакуаторы были постоянной необходимостью почти с тех пор, как появились автомобили. Им потребовалось время на разработку, но они стали жизненно важными для водителей, чьи машины вышли из строя, чтобы доставить их в ремонтную мастерскую. Со временем их стали использовать для людей, чьи машины неправильно припаркованы и полиция требует, чтобы их забрали. Кроме того, компании, занимающиеся восстановлением права собственности, также использовали эвакуаторы.
Это может показаться достаточно простым: просто погрузите другую машину и уезжайте, не заботясь о том, как вы портите день хозяину. Однако перед буксиром стоит гораздо больше проблем, чем думают люди. Ведь им часто приходится заниматься буксировкой в ??плохую погоду и очень стрессовых условиях. Кроме того, существует проблема водителей, которым не нравится, когда их машины уезжают.
У водителей эвакуаторов много проблем. Им также приходится мириться с множеством неправильных представлений о том, что они делают. Этому не помогают коварные и сомнительные компании, которые выставляют дурную репутацию остальному бизнесу. Люди не знают об этой отрасли, и водители эвакуаторов хотели бы этого, в основном для того, чтобы облегчить себе жизнь. Вот 20 вещей, которые водители эвакуаторов хотят, чтобы все знали, чтобы показать, что в буксировочном бизнесе есть нечто большее, что бросается в глаза.
20. Они Считаются Автомобилями Скорой Помощи
Это главное, что водители буксиров хотят, чтобы их понимало все больше и больше людей. В большинстве областей эвакуаторы классифицируются как автомобили скорой помощи. Это имеет смысл, поскольку они часто реагируют на происходящее и требуют дополнительного места для управления этими машинами. Однако, в отличие от полицейских машин или пожарных машин, водители эвакуаторов не имеют приоритета проезда. Может быть, если бы у эвакуаторов были сирены, это могло бы помочь. Они такие же, как скорая помощь, но не пользуются таким же уважением со стороны окружающих.
19. Погода - Серьезная Боль
Если погода доставляет неудобства обычному водителю, то для оператора эвакуатора это может стать настоящим кошмаром. Сильный ливень делает его слишком скользким, чтобы правильно погрузить машину. То же самое со снегом, который также снижает видимость. Хуже всего машины, застрявшие в снегу или лужах. Просто добраться до них для подключения может быть ужасно и сложно для операторов. Еще сложнее машины, которые соскользнули с дороги, что может создать свои проблемы при правильном подключении и буксировке. Добавьте опасности другие машины поблизости, которые могут внезапно вылететь, а плохая погода - огромная проблема, которую эти парни хотят, чтобы люди ценили больше.
18. Им Действительно Нужно Знать, Где Вы Находитесь
Это было проблемой задолго до того, как у людей появился GPS на своих телефонах. Каким-то образом, даже когда они остро нуждаются в пикапе, большинство водителей не могут указать правильное направление к месту их нахождения. Некоторые даже не знают, где они находятся на каком-то шоссе, и могут дать лишь смутные идеи на месте. Другие совершат ошибку, назвав дорогу, но не указав, восток, запад, север или юг. Это заставляет буксировщика тратить время в неправильном направлении на их поиски. Если когда-либо потребуется буксировка, водители должны быть как можно более конкретными, чтобы вышке было легче их найти.
17. Забираться В Машину - Неразумно
Такое случается чаще, чем вы думаете, и это поражает водителей эвакуаторов. Очевидно, что если автовладелец обнаружит, что его автомобиль буксируется, он поднимет из-за этого огромный шум. Это включает в себя зачастую нелепое зрелище владельца, который залезает прямо в машину и отказывается покидать ее. Некоторые будут делать это даже во время буксировки автомобиля, что опасно на нескольких уровнях. Это не говоря уже о том, что на самом деле нет правила, по которому водитель должен останавливаться. Фактически, водитель может буксировать машину до стоянки с владельцем внутри, и нет никаких правил против этого. Водители буксира хотят, чтобы больше владельцев знали, насколько это плохо.
16. Наличка По-Прежнему Король
Как и многие другие компании сегодня, компании по оказанию услуг эвакуации адаптировались к миру беспроводных транзакций. Они принимают к оплате кредитные и дебетовые карты. Однако, в конце концов, многие предпочитают старые добрые деньги. Это значительно упрощает обработку транзакции и вызывает доверие. Наличные делают это намного проще и к тому же меньше хлопот. Это может раздражать владельца автомобиля, но деньги по-прежнему важны, когда дело доходит до оплаты водителю эвакуатора.
15. Школа Эвакуаторщиков
Вождение эвакуатора может быть более сложным делом, чем кажется. Поэтому для обучения нужна специальная школа. Там водители учатся управлять не только обычным грузовиком, но и буксировать различные реплики автомобилей по участкам. Это помогает им привыкнуть к типу работы, с которой им придется справляться, и к типам ситуаций, с которыми они могут столкнуться. Многие буксирные компании обычно используют подход «учиться на работе», объединяя новичка с опытным водителем, чтобы показать им правила. Однако лучше всего, когда водитель имеет хорошую подготовку перед тем, как отправиться в путь. Это показывает, что водители проходят подготовку, прежде чем отбуксировать чью-то машину.
14. Не Судите Их По Плохим Фильмам
К сожалению, как и в любой профессии, у водителей эвакуаторов были плохие парни. Водители, которые будут завышать плату с клиентов, повреждать автомобили и другие действия, которые находятся на грани нарушения правил. Сериалы любят обыгрывать такие случаи, и это дает всей индустрии довольно плохую репутацию. На самом деле это исключения, а не правила. Фактически, буксирная компания, которая регулярно нарушает такие правила, не проработает долго и не получит хорошую репутацию. Благодаря Интернету клиенты могут быть открыты для такого опыта и легко сообщать об этих сомнительных операторах. Плохие не следует использовать для осуждения хороших водителей, которые действительно хотят помочь клиентам.
13. Они Никогда Не Пытаются Навредить Машинам
Это обычный опыт автовладельцев. Мало того, что их автомобиль был отбуксирован, но, когда он был найден, он получил серьезные повреждения от самого буксира. Хотя водителей обучают правильно выполнять свою работу, даже у опытного парня есть шанс совершить огромную ошибку, которая приведет к повреждению. Легко обвинить оператора в небрежности, хотя на самом деле это никогда не делается специально. Что еще более важно, это может стоить очень дорого. У большинства буксирных компаний есть строгая политика, согласно которой если вы ее нарушите, вы ее оплатите. Другими словами, любое повреждение автомобиля должно быть оплачено водителем буксира, а не страховкой или клиентом. Это хороший стимул убедиться, что не будет причинен ущерб.
12. Оформление Документов - Это Кошмар
Должностные требования водителя эвакуатора должны быть очевидны. Они должны быть сильными, хорошими водителями, способными справляться с подключениями машин и уравновешенными. Но одно требование, о котором не так много говорят, - это хорошый почерк и письменные навыки. Это потому, что даже к простой буксировке может быть приложена куча документов. Им нужна информация об автомобиле, информация о водителе, полная запись о буксировке и многое другое. Им требуются копии для владельца, страховой компании, полиции и их начальников. Даже когда они закончили дорожные работы, водителю эвакуатора приходится часами проверять правильность оформления документов, и это одна из проблем работы, которую люди не знают или не ценят.
11. Им Нужно Больше Места
Поистине удивительно, как некоторые водители на дороге игнорируют самое основное правило - оставлять пространство для машин впереди них. Более поразительно, что они сделают это для эвакуаторов. Логично, что этим грузовикам нужно гораздо больше места, чем обычным, особенно если они тянут за собой крупногабаритный автомобиль. Тем не менее, водители буксиров по-прежнему будут заставлять людей много следить за ними. Несмотря на то, что эвакуаторы прочные, всегда есть шанс из тысячи, что что-то выйдет из строя, и буксируемая машина упадет, создав огромный беспорядок. Кроме того, водителю-эвакуатору на шоссе должно быть предоставлено пространство, а не нужно беспокоиться о машинах, летящих в нескольких дюймах от него.
10. Они На Связи
Обычно к профессиям «по вызову» относятся врачи или полицейские и пожарные. Но и водители эвакуаторов относятся к этой категории. Несколько водителей устроились удобно на диване, чтобы провести тихо ночь дома, но им могут позвонить по работе, на которую они должны пойти. Это не весело, но это работа. Это особенно важно в плохие ночи с проливным дождем или снегом, когда инциденты случаются часто. В таких случаях их компании или страховые будут требовать от водителей эвакуаторов как можно скорее отреагировать. Хотя это не полная работа 24/7, водители буксиров хотят, чтобы больше людей знали, как часто им нужно бросить все в любой момент, чтобы выйти на дорогу в плохих условиях.
9. У Них Есть Серьезный Этический Кодекс
Вождение эвакуатора может показаться довольно утомительным занятием, учитывая, что зачастую все дело в том, чтобы эвакуировать машины за нарушения. Реальность такова, что в большинстве мест для буксировки соблюдается строгий этический кодекс. У них есть правила относительно того, какую машину брать, в каких местах они могут работать и как ладить с конкурирующими водителями. Они всегда делают все возможное, чтобы в первую очередь помочь клиенту и заботиться об автомобилях. Поскольку водители буксировщиков часто работают со страховыми и полицией, очень важно придерживаться хорошего поведения. Это включает в себя хорошее воспитание на работе, спокойствие по отношению к расстроенным клиентам и постоянное стремление понять ситуацию. Даже во время соревнований водители из разных компаний будут работать вместе, чтобы гарантировать, что работа буксировки пройдет нормально.
8. Они Поддерживают Движение Транспорта
Водители эвакуаторов часто терпят клички со стороны водителей за то, что они испортили дороги. Это включает в себя то, как их часто обвиняют в замедлении движения транспорта из-за того, что им приходится подбирать неисправный или поврежденный автомобиль на шоссе. Правда в том, что буксировка действительно помогает движению. Это связано с тем, что многие дороги в час пик могут быть забиты припаркованными или сломанными автомобилями, которые замедляют движение. Убирая эти машины, водители эвакуаторов освобождают улицу и помогают пассажирам пригородных поездов. То же самое и с шоссе, поскольку буксировка облегчает движение транспорта. Вместо того, чтобы быть огромной задержкой, водители буксиров на самом деле имеют решающее значение для быстрого освобождения интенсивного движения.
7. Скидка
Водителей буксировки нельзя подкупить, и даже попытки сделать это считаются нарушением правил. Однако «скидка» - это инструмент, которым нечасто пользуются клиенты. Идея состоит в том, что, если водитель обнаружит, что машину собираются отбуксировать, он может заплатить гонорар, составляющий лишь часть стоимости полной буксировки. Что не помогает, так это то, что слишком много водителей были уличены в том, что они делали скидку до смехотворной степени. Это означает, что даже если водитель знает об этом, он сочтет это мошенничеством и не заплатит. Это действительно исключение, а не правило, так как оплата дополнительной платы может сэкономить поездку на буксирную стоянку, и водители должны быть осведомлены об этом.
6. Это Серьезная Конкуренция
Люди не понимают, что две службы часто очень сильно конкурируют друг с другом. Настоящая конкуренция - это поиск неправильно припаркованных автомобилей. Это приводит к битам, например, когда буксирщик забирает все припаркованные автомобили. По мере того, как водители получают большие зарплаты за счет количества привезенных ими автомобилей, часто будут проводиться мини-гонки, чтобы увидеть, кто первым достигнет цели. Кроме того, борьба между водителями за эти рабочие места может стать довольно грязной. Водители могут быть этичными, но они также вступают в серьезную конкуренцию друг с другом.
5. Их Нельзя Подкупить
Большая часть буксировки предназначена для людей, нарушивших правила парковки. Также существует буксировка как часть изъятия автомобиля. Это приводит к тому, что владелец автомобиля невероятно расстраивается и спорит по этим вопросам. Они не понимают, что водители буксира не несут ответственности за то, почему увозят машину. Тем не менее, некоторые владельцы попытаются подкупить буксировщика, чтобы он оставил машину хозяину. Правда, может быть, раз из сотни они будут иметь дело с кем-нибудь, кто захочет забрать наличные. Но эти рабочие места переданы другим компаниям, и они не любят, когда водитель берет взятку, чтобы позволить водителю проехать мимо. Не говоря уже о том, что это противоречит правилам и намного проще просто заплатить комиссию.
4. Риски, С Которыми Они Сталкиваются
Никто не подумает, что вождение эвакуатора - занятие с повышенным риском. Но правда в том, что эти водители довольно сильно рискуют собой. Управлять грузовиком в условиях интенсивного движения достаточно сложно. Сделать это, когда вы тащите за собой другую машину, еще сложнее. Есть также серьезные опасности, связанные с эвакуации с трассы, поскольку слишком часто другие водители недостаточно любезны, чтобы остановиться, а просто продолжают мчаться. Из-за этих проблем было несколько инцидентов с водителями буксиров, и они показывают опасность работы на плохих дорогах. Вот и без таких проблем, как плохая погода испортила буксир. Наконец, есть случаи, когда водители серьезно недовольны платой за проезд, доходя до драки, и это делает это занятие опасным.
3. Не Каждую Машину Можно Буксировать
Раньше водители эвакуаторов были именно такими. До сих пор можно увидеть, как классический грузовик цепляет машину за заднюю часть своего транспортного средства, а затем уезжает. Многие современные службы используют бортовые грузовики с пандусами, чтобы облегчить буксировку. Однако с некоторыми автомобилями есть проблемы, с которыми может справиться не каждая служба буксировки. Более чем несколько эвакуаторов отреагировали, когда транспортное средство вышло из строя, только для того, чтобы обнаружить, что оно слишком тяжелое, чтобы его можно было правильно вытащить. В других случаях автомобиль имеет грубую форму с поврежденными колесами, и поэтому обычная буксировка невозможна. Не думайте, что каждый эвакуатор может обработать любую машину или время ожидания обслуживания может быть больше.
2. Это Не Их Вина
Это одна из самых больших проблем, с которыми сталкиваются водители эвакуаторов. Водители берут на себя всю вину за то, что буксируют свои машины, как будто им нравится выбирать кого-то наугад для буксировки. Дело в том, что они отвечают на призывы полиции о нарушениях правил дорожного движения для многих буксиров, и виноват водитель, который припарковался не в том месте. В других случаях это ответ коллекторскому агентству, возвращающему автомобиль за неуплату. Как бы то ни было, буксирная служба просто выполняет чужие приказы. Это ни в коем случае не личное, они даже не знают водителей и просто выполняют чужие приказы. Если кто-то виноват в том, что буксир увез вашу машину, посмотрите в зеркало.
1. Их Часы Работы
Это настолько логично, что водители буксиров не могут поверить, что так много людей это упускают. Каким-то образом идея пришла к выводу, что буксирные стоянки открыты 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Владельцы часто получали сообщения на своих телефонах от разгневанных клиентов, требующих, чтобы кто-то пришел освободить их машину посреди ночи. Эти места не могут позволить себе такие часы и привыкли оставлять машины на ночь. Владельцу следует провести краткую онлайн-проверку, чтобы узнать часы работы буксирной стоянки и организовать поездку на ней в подходящее время. Вместо этого они действуют так, как будто эти предприятия должны быть открыты постоянно, и каким-то образом обвиняют владельцев в том, что они посмели взять выходной.